Как поменять сальник рулевой рейки?

Так уж сложилось, что любая деталь в автомобиле со временем подлежит замене или ремонту, потому что срок ее эксплуатации вышел, или она износилась быстрее обычного. В любом случае, необходимо изношенную деталь заменить. Иногда достаточно и ремонта нерабочей детали. Если при стоянке автомобиля покрутить руль в разные стороны, и при этом слышится неприятный для слуха стук, значит, гайка рулевой рейки расшаталась, и ее надо закрутить. Как подтянуть рулевую рейку, при этом, не переборщив, и не перекрутив, что приведет к еще большему стуку и неисправности рулевой системы?

Можно сделать это и самому, но при этом нужна смотровая яма. Только поставив машину на яму, можно подлезть к рулевой рейке. Нужно снять поддон защиты двигателя, найти регулировочную гайку рулевой рейки, и аккуратно и медленно затягивать ее специальным ключом. Необходимо контролировать процесс затягивания, потому что может случится прокрутка. После затягивания нужно проверить работу рулевой системы.

Если же при движении машины управление рулем осуществляется с трудом, пора менять сальник. Чтобы решить как поменять сальник рулевой рейки, чтобы руль работал свободно и легко, хорошо совместить обе работы сразу, так как это быстрый и надежный процесс, а в работе рулевой системы надежность – это главное. Поэтому если машина на яме, рулевая рейка подтянута, можно заменить и сальник. Для этого нужно снять панель под рулем, затем снять все остальные детали, используя нужные инструменты.

Добравшись до сальника, нужно снять его, заменить, не забыв все детали протереть чистой тряпкой и смазать. Поставить все в обратном порядке. Рулевая система – важная часть в работе автомобиля. Нужно внимательно прислушиваться к любому стуку или скрипу деталей машины, и вовремя подвергать их ремонту или замене. И тогда машина будет работать как часы.